En proie à de gros problèmes financiers, l’écurie Super Aguri, créée en 2006 par l’ex-pilote Aguri Suzuki, est en voie de disparition. Son avenir est devenu encore plus incertain mercredi après que son repreneur potentiel, le cabinet de conseil londonien spécialisé dans l’automobile Magma Group, a mis un terme aux négociations de reprise.
«L’écurie de Formule 1 Super Aguri confirme avoir été informée par Magma Group, le repreneur potentiel de l’équipe, que ses investisseurs ne souhaitaient plus mener à terme cette acquisition, explique l’écurie dans un communiqué publié mercredi. C’est avec beaucoup de regrets qu’Aguri Suzuki est désormais forcé de reconsidérer l’avenir de l’équipe, même si des négociations avec d’autres parties sont toujours en cours.» Le groupe Magma devait investir beaucoup d’argent dans l’écurie, le coup est donc rude. Mais ce n’est pas le premier, puisque Honda a déjà annoncé il y a un mois qu’il fournirait un moteur, mais plus de châssis à partir de 2009. L’écurie tiendra-t-elle au moins jusqu’en 2009? Ce n’est pas parti pour être le cas.
Peu compétitive la saison dernière, il faut bien l’avouer, l’écurie est quasiment inexistante cette saison. Les deux pilotes, Takuma Sato et Anthony Davidson, ont manqué la plupart des essais d’intersaison en raison des difficultés financières de leur écurie. Ils n’ont également pas pu participer aux essais privés de Barcelone cette semaine, et pourraient même ne pas prendre le départ du GP d’Espagne de ce week-end (disputé sur le même circuit). Un fait assez rare en F1 pour être souligné.
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2 commentaires
Bon, les Aguri ont participé au GP d’Espagne, mais ça va toujours ausi mal. Lequipe.fr d’aujourd’hui: “L’écurie japonaise Super Aguri s’est vue refuser lundi l’entrée du circuit d’Istanbul où doit se dérouler ce week-end le Grand Prix de Turquie, cinquième épreuve de la saison. Dans l’attente du résultat de la réunion qui doit avoir lieu mardi entre Aguri Suzuki, le fondateur de l’écurie, et Honda, son commanditaire, le motorhome et les camions ont été bloqués. Dans l’entourage de l’équipe japonaise, on refusait de commenter lundi matin l’information selon laquelle le patron de Honda en F1, Nick Fry, aurait averti que Super Aguri ne participerait pas au Grand Prix de Turquie.
Du côté du géant japonais, on souhaite avant tout concentrer capitaux et attention sur l’écurie mère, qui n’avait inscrit que 6 points l’an passé, soit seulement deux de plus que… Super Aguri et… 80 de moins qu’en 2006. La réunion qui doit se tenir mardi à Tokyo constitue sans doute la dernière chance pour Super Aguri de sauver sa place en F1, après l’échec de la reprise par Magma Group. Si les modestes monoplaces japonaises, conduites cette saison par Takuma Sato et Anthony Davidson, venaient à disparaître, il ne resterait plus que 10 équipes en F1, ce qui n’est plus arrivé depuis 2005.“
Et bien voila, c’est officiel aujourd’hui, Super Aguri cesse toute activité. Il n’y aura donc que 10 écuries à partir du GP de Turquie.