Avec des affluences sur les circuits et des audiences télévisuelles en chute libre, le sport automobile américain n’est pas en grande forme. L’IRL (Indy Racing League) a donc officialisé la fusion entre l’IndyCar et le ChampCar, championnats séparés depuis 1996, au sein d’une formule qui reprendra le nom d’IndyCar Series. Le manque d’intérêt était flagrant depuis quelques mois, puisque les deux champions en titre, Sébastien Bourdais (quadruple champion de ChampCar en titre) et Dario Franchitti, champion d’IndyCar en titre, ont déserté la discipline.
Très proches, les voitures devraient donc dès 2008 utiliser le châssis de l’Indy comme plate-forme commune. Cette nouvelle, qui semble bonne pour les écuries, qui voient ainsi leur pérennité assurée pour cette saison, ne l’est pas forcément pour les pilotes, dont quelques Français, comme Franck Montagny, Nelson Philippe ou Franck Perera, qui vont devoir se battre pour un nombre restreint de baquets.
Reste à savoir si cette nouvelle formule connaîtra un regain d’intérêt. Parce que bon, voir tourner des voitures sur un ovale pendant 3 heures, c’est vite lassant… Les meilleur spilotes quittent d’ailleurs en partie cette discipline, à l’image de Bourdais, parti en F1, et de l’Ecossais Franchitti, parti rejoindre Juan Pablo Montoya au sein de l’écurie Chip Ganassi Racing en Nascar, où les salaires sont également bien supérieurs. La situation est donc difficile en ce moment pour cette discipline pourtant reine aux Etats-Unis.
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