Décidément, rien ne va en cette fin de saison pour Marcus Grönholm. Après sa sortie de route, finalement sans conséquence au championnat, lors du rallye du Japon, le pilote finlandais a de nouveau éclaté sa Ford Focus. Ce coup-ci, ce sont les routes irlandaises qui lui sont fatales. Alors qu’il comptait 6 secondes de retard sur Loeb après les trois premières spéciales du tout nouveau rallye d’Irlande, Grönholm est sorti de la route, arrachant au passage deux roues de sa voiture. Abandon inévitable. C’est une nouvelle fois une bonne nouvelle pour son concurrent Sébastien Loeb, qui a de nouveau l’occasion de prendre la tête du championnat du monde s’il remporte ce rallye. Il mène pour l’instant l’épreuve devant son coéquipier Dani Sordo. Espérons qu’il ira cette fois au bout de la course, un abandon signant la fin de ses espoirs de titre.
le 16 novembre 2007 à 12:18Bis repetita?
par PJ
trackback uri
12 commentaires
La pression!!!!!
« A l’instant de son problème fatal, le double champion du monde (2000, 2002) attaquait fort, et disposait de plus de 8 secondes d’avance sur Sébastien Loeb. Le Nordique poussait au maximum pour faire la différence sur son rival pour le titre, handicapé depuis le départ de la première spéciale du jour (ES2) par une suspension endommagée par un flexible défaillant. »
En quoi ça ruinerait ses espoirs? Il reste encore le rally de Grande Bretagne.
Bah, avec 4 points de retard, on ne peut pas non plus espérer que Grönholm se sorte dans tous les rallyes. S’ils en sont encore à ce point avant le RAC, c’est Loeb qui devra attaquer pendant que lui assurera les quelques points qui lui manquent. Je ne l’imagine pas rater son coup quand même.
Par contre, sur lequipe.fr, j’ai ça:
»Au moment de sa sortie de route, Grönholm, 3e du classement général après l’ES3 à 4″ seulement de Sébastien Loeb et 3″5 de Sordo, était en train de revenir sur les deux pilotes Citroën. Après 16 premiers kilomètres dans cette ES4 de Lough Gill 1, longue de 20,57 km, il avait repris 6″5 à Sordo, finalement meilleur temps de cette spéciale, devant Loeb. »
Faudra qu’ils se mettent d’accord sur les temps les journaleux!
En tout cas les Citroën sont loin devant. presuqe 30 secondes d’avance sur Hirvonon (3e) et déjà une minute sur Solberg! Maintenant faudra que Sordo pense à ralentir un peu!
Et voilà Loeb en tête à la fin de la journée de vendredi. Le classement:
1. Loeb-Elena (Citroën C4) 1h07′50″9
2. Sordo-Marti (Citroën C4) à 6″8
3. Latvala-Anttila (Ford Focus) Ã 1′11″6
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) Ã 1′11″8
5. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) Ã 1′51″3
Loeb n’a plus qu’à dérouler tranquillement en tête. Plus facile à dire qu’à faire, on l’a vu au Japon…
Et là on voit quand même que Gronholm est pas mauvais. Sans lui, on ne voit pas les ford…
Ah ça, Loeb et lui sont vraiment un large cran au-dessus! A tel point que c’est triste qu’il parte à la retraite. Loeb va aligner les titres, mais sans suspense tant il va être seul au monde. Dommage pour la discipline, qui risque de perdre encore de la visibilité.
Loeb a largement dominé la journée de samedi. Il possédait déjà 50 secondes d’avance sur Sordo à la mi-journée, puis a géré tranquillement son avance. Les deux pilotes Citroën ont quand même largement dominé le reste du plateau.
Le classement ce soir:
1. Loeb-Elena (Citroën C4) 2h 30′35″2
2. Sordo-Marti (Citroën C4) à 59″3
3. Latvala-Anttila (Ford Focus) Ã 2′08″8
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) Ã 2′37″6
5. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) Ã 2′53″2
De quoi être plutôt tranqiulle avant la dernière journée, demain. Si Loeb s’impose, il aura 6 points d’avance sur Gronhölm au championnat!
Avant la toute dernière spéciale de ce rallye, Loeb est toujours en tête avec 54 secondes d’avance sur Sordo. Les pilotes Citroën assurent aujourd’hui, laissant les scratchs à Hirvonen et Latvala. La dernière spéciale, Mullaghmore, est très courte, 2,38 km. Loeb devrait donc s’imposer dans cette épreuve.
Et voila, c’est fait! Loeb finit 3ème de la dernière spéciale derrière Solberg et Sordo et s’adjuge ce rallye d’Irlande. Il prend donc 6 points d’avance sur Grönholm au championnat. Ca fait super très très bien plaisir!
Le classement final du rallye:
1. Loeb-Elena (Citroën C4) 3:01′39″2
2. Sordo-Marti (Citroën C4) à 53″4
3. Latvala-Anttila (Ford Focus) Ã 1′48″2
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) Ã 2′17″7
5. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) Ã 2′55″8
6. Wilks-Pugh (Subaru Impreza) Ã 5′57″9
Le classement pilotes:
1. Loeb………..110 pts
2. Grönholm……104 pts
3. Hirvonen……..89 pts
4. Sordo………..61 pts
Une cinquième place de Loeb au RAC lui suffira pour s’octroyer le titre.
Par contre, si Grönholm a peut-être perdu le titre pilotes, Ford s’adjuge de son coté celui des constructeurs avant la dernière épreuve.
1. Ford……………………………………………..194 points
2. Citroën………………………………………….173 points
3. Stobart-Ford…………………………………….80 points
3. Subaru……………………………………………79 points
5. OMV-Kronos-Citroën………………………… 43 points
6. Munchi’s-Ford…………………………………….14 points