Comme prévu, Sébastien Loeb s’est imposé dans le rallye de Catalogne disputé ce week-end. Et comme prévu, les pilotes Citroën ont survolé les débats. Même Marcus Gronhölm, leader du championnat du monde, n’a pas pu suivre le rythme imposé par les pilotes de l’écurie française. Comme prévu.
En tête du rallye dès vendredi, Loeb a assuré son pilotage tout en gardant une bonne avance sur ses poursuivants. La très bonne nouvelle pour le championnat du monde, c’est que son coéquipier Dani Sordo est donc parvenu à tenir son meilleur niveau sur asphalte, son terrain fétiche, pour s’intercaler entre le Français et son adversaire finlandais. Loeb revient donc très fort sur Gronhölm au classement général, et le prochain rallye devrait encore être à son avantage, puisqu’il s’agit du Tour de Corse, autre épreuve asphalte où l’Alsacien brille d’habitude.
Le classement du rallye de Catalogne:
1 Sébastien Loeb (Citroën Xsara WRC) 3h22′50″5
2 Daniel Sordo (Citroën Xsara WRC) à 13″8
3 Marcus Gronhölm (Ford Focus WRC) à 39″8
4 Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) Ã 1′25″8
5 François Duval (Citroën Xsara WRC) à 2′28″7
6 Petter Solberg (Subaru Impreza WRC) Ã 2′54″1
Comme on peut le voir, l’écart est une nouvelle fois important entre les 3 leaders et les autres. Sachant que Gronhölm prendra sa retraite à l’issue de cette saison, ceci est inquiétant pour l’avenir du WRC. Loeb pourrait devenir maître incontesté, ce qui nuirait à l’intérêt porté à cette discipline déjà en crise en raison du faible nombre de constructeurs engagés.
Le classement du championnat des pilotes:
1 Marcus Gronhölm 96 pts
2 Sébastien Loeb 90
3 Mikko Hirvonen 74
4 Daniel Sordo 39
5 Petter Solberg 34
6 Henning Solberg 28
Plus que 6 points de retard! Loeb est tout prêt de son adversaire, et pourrait bien passer devant dès la prochaine épreuve. Un nouveau doublé des pilotes Citroën sur l’asphalte corse serait le meilleur des résultats. 4 épreuves restent encore à courir (Corse, Japon, Irlande, RAC). L’optimisme peut être de mise.
Le classement constructeurs:
1. Ford……………………………………………..170 points
2. Citroën………………………………………….131 points
3. Subaru……………………………………………64 points
4. Stobart-Ford…………………………………….57 points
5. OMV-Kronos-Citroën………………………… 39 points
6. Munchi’s-Ford…………………………………….6 points
Là par contre, pas de suspense. Ford a largement dominé la saison et devrait tranquillement prendre le titre. Les deux voitures ramènent des points, ce qui n’a pas toujours été le cas chez Citroën.
trackback uri
10 commentaires
Et Loeb a de nouveau son destin entre ses mains! Il n’a « plus » qu’à gagner les 4 dernières courses. Ca promet!
Comment marche le calcul des points constructeurs?
@Marius: on additionne les points des deux voitures engagées au départ du rallye.
@Bolivar: Ca promet oui! D’autant plus que Loeb est archi favori en Corse et au Japon, des rallyes qui lui réussissent généralement.
1 Marcus Gronhölm 96 pts
2 Sébastien Loeb 90
3 Mikko Hirvonen 74
4 Daniel Sordo 39
5 Petter Solberg 34
6 Henning Solberg 28
1. Ford……………………………………………..159 points
2. Citroën…………………………………………113 points
Ford devrait avoir 170 et Citroën 129
Exact. Au temps pour moi, j’ai bêtement oublié d’ajouter les points acquis lors de ce rallye… Pardon.
Donc Ford a 170 points et Citroën 131 (Loeb+Sordo+Pons qui a pris des points).
Ah je me disais qu’il y avait quelque chose de bizarre
Oui, je suis pas au top ces temps-ci…
mais si mais si….-)
Loeb revient à 4 points! Ca va être super chaud au Japon, où Gronhölm sera dur à battre.
Ouaiiiiis! Loeb gagne en Corse devant Gronhlom et Sordo et revient à 4 points, come tu le dis. Ca sent bon.
Contrairement à toi, je pense plutôt que c’est Loeb qui est favori au Japon. Gronholm y a gagné en 2005 mais Loeb avait écrasé la concurrence l’an dernier, sur une terre qui lui plait bien. Gardons confiance!