Ca aura été long, mais Sébastien Bourdais a enfin obtenu ce qu’il désirait: un baquet en F1. Ce sera chez Toro Rosso (écurie italienne Red Bull) à partir de la saison 2008. La nouvelle a été officialisée ce matin.
Bourdais ira donc dans une écurie certes modeste, mais qu’il connaît déjà pour avoir effectué des tests avec sa monoplace fin 2006. C’est surtout la seule écurie qui accepte de prendre un bon pilote, mais qui n’a pas autant de sponsors que ce qu’il faudrait! Le Manceau triple champion de ChampCar est en fait un pari pour la marque Red Bull. Bientôt autorisée à vendre ses produits en France (obligée de se soumettre aux lois européennes), Red Bull compte paraît-il centrer sa campagne marketing autour de l’image du champion français. Son manque de fonds pourrait alors être grandement compensé.
Flavio Briatore ne le trouvait pas assez rapide, les écuries de second rang préféraient des pilotes ayant plus de moyens… la quête d’une place a été longue et difficile pour Bourdais. Mais après plusieurs tests avec l’écurie italienne, il a finalement convaincu son patron Gerhard Berger. Il sera la saison prochaine accompagné par le jeune Allemand Sébastian Vettel, actuellement troisième pilote de l’écurie. Les deux pilotes actuels, Scott Speed et Vitantonio Liuzzi, savaient eux déjà que leurs performances en course n’étaient du goût de leurs patrons et que leurs contrats ne seraient pas reconduits la saison prochaine.
Alors évidemment, Sébastien Bourdais ne devrait pas avoir beaucoup de chances au championnat du monde dans une telle écurie, mais ça fait quand même plaisir de revoir un Français en F1. Il n’y en avait plus depuis la retraite d’Olivier Panis en 2004.
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9 commentaires
> les écuries de second rang préféraient des pilotes ayant plus de moyens
Faut payer maintenant pour être pilote ?
c’ est bien pour bourdais qui, le peu de fois où je l’ ai vu et entendu, m’ a fait plutot bonne impression.
reste maintenant à avoir des résultats et chez torro rosso, c’ est pas gagné d’ avance.
« Faut payer maintenant pour être pilote ?
»
ouaich, ces histoires de sponsors sont paradigmatiques de ce qui pourrit la F1…
« ouaich, ces histoires de sponsors sont paradigmatiques de ce qui pourrit la F1… »
Comme le vélo…
“Faut payer maintenant pour être pilote ?
”
Et même plus que ce qu’on peut penser! Si les pilotes présents étaient vraiment les meilleurs, les courses seraient autrement plus intéressantes!
avec les dissentions internes chez MacLaren entre Hamilton et Alonso, et un peut-etre en départ de l’écurie du pilote espagnol, ça laissera éventuellement une place à prendre par Seb Bourdais dans une écurie de 1er rang ?
tiens je viens de remarquer que nos 2 meilleurs pilotes (rallye et formule1) français se prénomment tous les 2 « Sébastien ».. coincidence ?
Je n’y crois pas. Ron Dennis n’en a déjà pas voulu. Et comme on l’expliquait plus haut, Bourdais n’a pas les moyens de se payer un tel baquet, alors que Red Bull compte sur lui pour entrer sur le marché français. Dommage, parce que chez MacLaren, il aurait d’autres moyens à disposition…
Hamilton devrait être rétrogradé pour le prochain grand prix, pour ça : http://youtube.com/watch?v=NUPYZeHcPsw
En effet, les commissaires de l’épreuve nippone ont ouvert une enquête jeudi pour étudier un « nouvel élément » , une vidéo amateur publiée sur Youtube par un spectateur du Fuji Speedway. Le document met en évidence une curieuse manoeuvre du pilote de la McLaren N.2 lors de la seconde intervention de la safety car, au 42e tour, suite à l’accident d’Alonso. On y voit le pilote anglais freiner brutalement derrière la safety car et se déporter bizaremment à droite alors que la voiture de sécurité, conduite par un pilote professionnel, suit normalement la corde du virage à gauche. Mark Webber (Red Bull) prend visiblement acte du ralentissement imposé par Hamilton, et en fait de même, pour une raison simple : chaque pilote doit garder sa position dans le peloton, et donc ne pas dépasser. Occupé à scruter ce qu’il croit être l’abandon du leader, Sebastian Vettel (Toro Rosso) percute le Red Bull de l’Australien.
dommage, on ne peut plus voir cette vidéo… voici le message de youtube :
« this video is no longer available due to a copyright claim by Formula One Management »