le 12 septembre 2006 à 11:41Schumi, c’est fini…

C’est donc officiel, Michael Schumacher mettra un terme à sa carrière de pilote de F1 à la fin de la saison. Qu’on l’aime ou non, le pilote allemand ne laisse pas indifférent, et sa personnalité manquera certainement sur comme à coté des circuits.

C’est après sa 90ème victoire en F1, record du genre, que Schumi a annoncé sa future retraite. Engagé dans 246 Grand-Prix, il ne battra pas le record de Ricardo Patrese (256 course disputées), mais en a déjà beaucoup à son actif: 7 titres de champion du monde (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), 68 pole-positions, 13 victoires, dont 7 de rang, sur une seule saison de 18 courses ou encore 40 Grand-Prix gagnés en étant parti de la pole. Il détient aussi les record du nombre de deuxièmes places (43) et de podiums (153, dont 19 consécutifs en 2001-2002). De plus, le pilote allemand est le seul à avoir terminé une saison entière (2002) sur le podium et avec le plus gros écart de points (67). Au cours de cette année, Schumacher a obtenu en juillet le titre le plus rapide de l’histoire de la F1 à six courses de la fin de la saison. En 2004, le nouveau retraité du paddock a décroché son plus gros total de points (148). « Schumi » détient aussi le record (22) de hat-tricks (pole, victoire, tour le plus rapide), de points (1354), de saison consécutives avec au moins une victoire (15), de records du tour (75) ou encore de tours en tête (5047). Pas mal, non?

Mais c’est surtout ses frasques qui vont manquer à une discipline déjà si… ennuyeuse. L’accrochage avec Damon Hill en 1994, sa disqualification du championnat en 1997, la victoire cédée par Barrichello au Brésil en 2002 ou encore sa tentative de blocage sur Alonso à Monaco cette saison, autant de péripéties qui ont entachée son image mais aussi donné du piquant à son sport.

Après une saison menée tambour battant en 2004, il sera la cible de toutes les modifications de règles de la part de la FIA, qui aura tout mis en Å“uvre afin de stopper l’hégémonie de la Scuderia et de son pilote fétiche et de relancer un pseudo suspense en F1. C’est assez rare pour être signalé (verra-t-on un jour la FFF essayer d’empêcher Lyon de gagner?). Revenu ce week-end à 2 points d’Alonso, peut-être profitera-t-il des nouvelles décisions de cette même FIA contre Renault pour remporter un huitième titre? La F1 n’aura en tout cas pas le même visage la saison prochaine.